共享物流實質上是物流（liú）資源的共享，在倉儲環節，則（zé）是共享倉儲資源與商品庫存信息。在物流行業，相比於大量（liàng）的車貨匹（pǐ）配平（píng）台、同城配送（sòng）平台的迅速發展，倉儲（chǔ）領域的市場化、互聯網化進程相對緩慢，直到2016年才被（bèi）冠以“互聯網+倉儲”才獲得快速發展。
在電子商務迅猛發展的帶動下（xià），隨著“互聯網+”戰略的深入推進，互聯網作為有效手段加強了（le）倉儲資源供（gòng）需（xū）雙方（fāng）的直接交互（hù），為倉儲資源的共享提供了信息化基礎。
以京東、順豐、菜鳥代表的雲倉共享，這（zhè）才是（shì）真正倉儲設施共享創新。雲倉資源共享模式指通過建立雲倉係統實現倉庫設施（shī）網絡的互聯互通，在此基礎上麵向用戶開放雲倉資源，實現倉儲（chǔ）資源共享的模式。雲倉係統是基於實體的倉庫設施網絡係統打造的在線互（hù）聯網平台，通過互聯網聯通全國各地倉庫的管理係統，實現倉庫數據（jù）與雲倉平台互聯互（hù）通，基（jī）於雲計算和大數據（jù）分析，整合、運籌和管理實體倉庫係統，實現優化倉（cāng）庫資源配置和實時進行（háng）全國倉庫係統的網絡化運營與共享的管理。
菜（cài）鳥雲倉：菜鳥把（bǎ）自己定位為物流大（dà）數據平台（tái），菜鳥網絡未來（lái）或可能組建全球最大的物流雲倉共享平台。菜鳥搭建的數據平台，以大數據為能源，以雲計算為引擎，以倉（cāng）儲為節點，編織一張智慧物流倉儲設（shè）施大網，覆蓋全國乃至全球，開放共享給天貓和淘寶平台上各商家。
京東雲倉（cāng）：京東自建（jiàn）的物流係統已經開始對社會開放，京東物流（liú）依托自己（jǐ）龐大的（de）物流網絡設施係統和京東（dōng）電商平台，從供應鏈中部向（xiàng）前後端延伸，為（wéi）京（jīng）東平（píng）台商家開放雲倉共享服務，提升京東平台商家的物流體驗。此外，利用京東雲倉完善的管理係統，跨界共享給金融機（jī）構（gòu），推出“互聯網+電商物流金融”的服務，利（lì）用信息係（xì）統全覆（fù）蓋，實現倉配一體化，並有金融支持，能滿足電（diàn）商企業的多（duō）維度需求。
順豐（fēng）雲倉：順豐（fēng）利用覆蓋（gài）全國主要城市的倉儲網絡，加上具有差異（yì）化的產品體（tǐ）係和市場推廣，讓順豐倉配一體化服（fú）務鋒芒畢露。順（shùn）豐（fēng）圍繞（rào）高質量的直營倉配網，以及優化供應鏈服務能力，重點麵向手機(3C)、運動鞋服行業、食品（pǐn）冷鏈和家電客（kè）戶開放共享。
線下資源（yuán）共享交易的“雲倉”模式則成為近（jìn）兩年發展最快的共享模式之一。“雲倉”主要是利用雲計算、大數（shù）據等先進技術及管理方式（shì），實現倉內作業的高效率運（yùn）作和精（jīng）細化管理，同時需要遍布全國的倉庫（kù）資源，並形成協同效應和資源共享，形成一個體（tǐ）係，一張網絡。換句話說，“雲倉（cāng）”通常不是指（zhǐ）單獨的一個倉庫，而是布局全國的倉儲網絡。“雲倉”與上述幾種平台模式均實（shí）現了倉儲資源的共享和優化配置，但是實現形式和（hé）共享的（de）對象（xiàng）有所不同。
共享倉儲資源的價值（zhí）主要體現在以下方麵：
首先，對於需求方（用戶）來說，可以共享全國範圍內各種可用的倉儲資源、打（dǎ）造智慧供應鏈平台，同時還能夠在線查看倉庫內的所有靜態、動態信息，以（yǐ）及出庫、轉運、簽收等物流作業（yè）的狀態。也就是說，用戶不僅可以實現倉儲物流信息的透（tòu）明（míng）化（huà）管理，甚至庫內加工（gōng）、調（diào）撥等物流運營服務均可以借助（zhù）共（gòng）享雲倉實現，使用戶可以大幅度降低自身的物（wù）流（liú）資源投入以及人員（yuán）配置。
其次，共享倉儲模式讓倉儲企（qǐ）業由業主向經營者（zhě）的轉變，其收益（yì）將由單純的倉租收益轉化為綜合收益，實現（xiàn）收益模型多元化。對於倉儲企業的供應商——物流設備（bèi）供應商（shāng）來說，同樣可以找到（dào）更多客戶。
最（zuì）後，共享模式以互聯網為手（shǒu）段對整個社會、整（zhěng）個行業的倉儲資（zī）源進行了（le）優化配置，實現了倉儲資源的最大化利用，從而有助於節省社（shè）會資源。
倉（cāng）儲資源共享模式麵臨的發展難點：
對於共享物流而言，其發展（zhǎn）的基（jī）礎和難點都在（zài）於標準化，對於倉儲資源（yuán）共享來說同樣如此，隻有實現了標準化的商品和服務才能最高效（xiào）率的流轉。
另一難點則體現（xiàn）在共享（xiǎng）倉儲資（zī）源市（shì）場還有（yǒu）待培育，商家有待引導。因為“互聯網+倉儲”不同於普通的電子（zǐ）商務，首先客戶購買的不是商品而是（shì）服務；其次共享平台需要有足夠的能力去建立信任機製（zhì），需要強大的團隊去（qù）對各個入網的倉儲資源進行考核評估。這無（wú）疑需要巨大（dà）的人力、時間、資金投入。
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